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關於軸承的知識點——滑動軸承(1)

軸承是機器中支承軸作回轉運動的部件。

根據摩擦性質,軸承可分為滑動軸承和滾動軸承。

1、滑動軸承的類型

1.1 按承載力:向心軸承(受 Fr ); 推力軸承(受 Fa )

1.2 按潤滑狀態:流體潤滑軸承;非流體潤滑軸承;無潤滑軸承(不加潤滑劑)。

2、特點

2.1 優點:承載能力高;工作平穩可靠、噪聲低;徑向尺寸小;精度高;流體潤滑時,摩擦、磨損較小;油膜有一定的吸振能力

2.2 缺點:非流體摩擦滑動軸承、摩擦較大,磨損嚴重 ;流體摩擦滑動軸承在起動、行車、載荷、轉速比較大的情況下難於實現流體摩擦;流體摩擦、滑動軸承設計、製造、維護費用較高。

3、應用場合

3.1 轉速特高或特低;3.2 對回轉精度要求特別高的軸;3.3 承受特大載荷;3.4 衝擊、振動較大時;3.5 特殊工作條件下的軸承;3.6 徑向尺寸受限製或軸承要做成剖分式的結構。

4、徑向滑動軸承

徑向滑動軸承可以分為整體式和剖分式(對開式)兩大類。

4.1、整體式徑向滑動軸承

整體式滑動軸承由軸承座和軸承套組成。軸承套壓裝在軸承座孔中,一般配合為 H8/s7 。 軸承座用螺栓與機座聯接,頂部設有安裝注油油杯的螺紋孔。軸套上開有油孔,並在其內表麵開油溝以輸送潤滑油。

關於軸承的知識點——滑動軸承(1)

這種軸承結構簡單、製造成本低,但當滑動表麵磨損後無法修整。所以,整體式滑動軸承多用於低速、輕載和間歇工作的場合。

4.2、對開式滑動軸承

是由軸承蓋、軸承座、剖分軸瓦和螺栓組成。正滑動軸承軸承座水平剖分為軸承座和軸承蓋兩部分,並用二(或四)個螺栓聯接。為了防止軸承蓋和軸承座橫向錯動和便於裝配時對中,軸承蓋和軸承座的剖分麵做成階梯狀。

關於軸承的知識點——滑動軸承(1)

對開式滑動軸承在裝拆軸時,軸頸不需要軸向移動,裝拆方便。另外,適當增減軸瓦剖分麵間的調整墊片,可以調節軸頸與軸承之間的間隙。

4.3、自動調心軸承

軸承的結構特點是軸瓦的外表麵做成凸形球麵,與軸承蓋及軸承座上的凹形球麵箱配合,當軸變形時,軸瓦可隨軸線自動調節位置,從而保證軸頸和軸瓦為球麵接觸。

關於軸承的知識點——滑動軸承(1)

5、推力滑動軸承

推力滑動軸承用於承受軸向載荷。它由軸承座、套筒、徑向軸瓦、止推軸瓦所組成 。相對滑動端麵通常采用環狀端麵。當載荷較大時,可采用多環軸頸,這種結構能夠承受雙向軸向載荷。

關於軸承的知識點——滑動軸承(1)

6、軸承材料

滑動軸承的主要失效形式有:磨粒磨損、刮傷、膠合、疲勞剝落等 。軸承材料性能應著重滿足以下主要要求:

6.1 良好的減摩性、耐磨性和抗膠合性;6.2 良好的順應性,嵌入性和磨合性;6.3 足夠的強度和必要的塑性

6.4 良好的耐腐蝕性、熱化學性能(傳熱性和熱膨脹性)和調滑性(對油的吸附能力);6.5 良好的工藝性和經濟性等

常用材料有:軸承合金(通稱巴氏合金或白合金);銅合金;錫青銅;鉛青銅;鋁青銅;鑄鐵;多孔質金屬材料以及非金屬材料等。

7、軸瓦結構

7.1 軸瓦的結構:整體式、剖分式

7.2 整體式軸承中與軸頸配合的零件稱為軸套,分為不帶擋邊和帶擋邊的兩種結構。

7.3 對開式軸承的軸瓦由上下兩半組成。為使軸瓦既有一定的強度,又有良好的減磨性,常在軸瓦內表麵澆鑄一層減磨性好的材料,稱為軸承襯。軸承襯應可靠的貼合在軸瓦表麵上,為此可以采用不同結合形式。

關於軸承的知識點——滑動軸承(1)

軸瓦和軸襯的結合形式

為了將潤滑油引入軸承,並布滿於工作表麵,常在其上開有供油孔和油溝;供油孔和油溝應開在軸瓦的非承載區 否則會降低油膜的承載能力。軸向油溝也不應在軸瓦全長上開通,以免潤滑油自油溝端部大量泄漏。

關於軸承的知識點——滑動軸承(1)

油孔和油溝

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